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中国润滑油网粘度计算润滑基础油精制的程度

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heshao 发表于 2025-02-11 20:37:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
  (8)机械杂质
3 p/ @; k3 p6 p/ M  中国润滑油网粘度计算机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。这些杂质大部分是砂石和铁屑之类,以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常,润滑油基础油的机械杂质都控制在0.005%以下(机杂在0.005%以下被认为是无)。
* d$ }6 w% b0 R9 h" [0 {  (9)水分: s- {2 u6 d4 v1 O1 P/ Q+ \
  水分是指润滑油中含水量的百分数,通常是重量百分数。润滑油中水分的存在,会破坏润滑油形成的油膜,使润滑效果变差,加速有机酸对金属的腐蚀作用,锈蚀设备,使油品容易产生沉渣。总之,润滑油中水分越少越好。$ {: q8 o3 _$ c  y7 Z9 E( X
  (10)灰分和硫酸灰分& f1 G  P" I, X+ G$ i" S; \/ j- l4 F
  灰分是指在规定条件下,灼烧后剩下的不燃烧物质。灰分的组成一般认为是一些金属元素及其盐类。灰分对不同的油品具有不同的概念,对基础油或不加添加剂的油品来说,灰分可用于判断油品的精制深度。对于加有金属盐类添加剂的油品(新油),灰分就成为定量控制添加剂加入量的手段。国外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是:在油样燃烧后灼烧灰化之前加入少量浓硫酸,使添加剂的金属元素转化为硫酸盐。
3 X" W; k5 U; Y: C' S) T& }4 r  (11)残炭
  v2 n7 H+ e2 p( E6 L" G+ W, z8 X3 W  油品在规定的实验条件下,受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量指标,是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中,残炭的多少,不仅与其化学组成有关,而且也与油品的精制深度有关,润滑油中形成残炭的主要物质是:油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下,受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深,其残炭值越小。一般讲,空白基础油的残炭值越小越好。
6 D& E. U9 |+ D9 h. C/ |; T  现在,许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂,它们的残炭值很高,因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义。机械杂质、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的质量指标,反映了润滑基础油精制的程度。  @$ t4 m0 @" y, a( G* L7 ~8 C3 d9 e
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骑猪寻茶 发表于 2025-11-11 03:59:53 | 显示全部楼层
刚好遇到类似问题,看完这个帖子心里有底了
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陈斌 发表于 2026-02-27 04:23:38 | 显示全部楼层
楼主辛苦了,整理这么多内容,必须点赞收藏
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chgug 发表于 2026-03-13 13:32:43 | 显示全部楼层
完全赞同,我也是这么认为的,英雄所见略同~
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太阳 发表于 2026-03-17 23:24:20 | 显示全部楼层
这个思路很新颖,打开了新世界的大门,谢谢分享
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syvip1314 发表于 2026-10-08 09:46:57 | 显示全部楼层
蹲了这么久,终于看到有价值的讨论,支持一下!
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不吃羊的狼 发表于 2026-10-13 20:54:54 | 显示全部楼层
说得很实在,没有夸大其词,这种真实分享太难得了
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