一、关于环境的简短说明# Q x5 ~# C4 l3 M5 [! B
中韩跨境电商服务平台在探讨该如何减少物流碳足迹之前，我们必须简单介绍一下尾气排放对当前和未来环境的影响。技术的进步往往需要付出沉重的代价，在不断扩大的行业和供应链方面，化石燃料的主要作用与温室气体 (GHG) 排放相关。据研究报道，自 1880 年以来，工业化已导致全球平均气温上升了近 2℃。- N$ J7 y+ e- N+ h0 }& Z% ~
同样，NOAA 科学家在地球大气中也观察到了类似的发现。他们最近检测到自 1958 年开始记录以来的最高浓度。科学家和研究人员估计，2100 年之前全球平均气温将再增加 2.7℃，最坏的情况表明增加近 8℃。4 Y/ i! h8 i" J! X6 ]
可能减少碳足迹对于我们来说是一个崇高的目标，但它是一个必须完成的目标，同时在物流方面我们也需要进一步提出更加环保的想法来减少碳足迹的排放。* s9 y+ ]: O/ P1 T$ M7 l" q
二、减少物流业的碳足迹7 i+ m4 c- y; M' E7 x9 A0 M( @
由于物流是供应链的一个重要组成部分，它们影响着全国的货物运输任务。同时随着电子商务正在增加，客户对交货速度的标准也越来越高。同时在提升物流运输速度的同时，也造成了大量的尾气排放，这是一个不可持续发展的路程，我们必须减少各个阶段碳足迹的排放才有利于物流的可持续发展。例如国际海事协会 (IMO) 发布的法规，旨在实现这一目标。
5 x' M5 |2 r' h! l 减少物流中的碳足迹并非没有好处。许多公司报告称，在采用更环保的行动方案后节省了成本。对可持续发展的承诺也会提高您的投资者和利益相关者的善意。
. A" X( c) H( s I( U9 y （1）选择更环保的供应商
& R8 A+ Y0 _. L g7 c8 P$ p" ?! v 选择更环保的供应商应该是减少物流碳足迹的第一步。供应商端原材料的选择通常取决于最终产品的材料可行性。它也影响环境。提取和加工原材料的碳足迹可能大不相同。这取决于所涉及的材料和工艺。它们的能源消耗、浪费和排放会有所不同，因此在跟踪性能的同时跟踪环境指标符合您的最大利益。
% o7 Q4 V/ q9 `( i8 y- A% F （2）集中供应网络! \, l0 x( x- @; O$ C
全球供应链涉及大型供应网络，需要空运或海运。这种运输方式在很大程度上会导致温室气体排放。整合较短距离的供应网络可能是减少供应链碳足迹的一种方式。, I1 G* f9 W8 [+ |4 q
（3） 选择更环保的交通工具
( T. z3 H+ J6 c% Z( G( ` 必须注意的是，某些交通工具的环保性不如其他交通工具。例如，海洋运输是全球硫排放的显着贡献者。或者公路运输，它比铁路运输产生更多的排放。在整个供应链中改用更环保的运输方式有助于减少碳足迹。
& v" N. y) Q& C （4）优化能源消耗和废物产生4 V0 S$ o2 B0 {2 l. g
必须谈论能源消耗和废物产生。一个人在供应链的所有阶段消耗能源并产生废物。从原材料的细化到仓库管理，您都可以努力减少两者。考虑以下示例：
. R0 p4 K7 ?8 W/ R( v. e6 R4 C, k 1.员工个人能源消耗
8 n( G2 K; m/ @% M 2.卡车和叉车使用; y) C* q- P5 D" c
3.处理和包装# J* H- u; \3 E
4.文书工作
4 ~" E$ L g/ t- e( m$ c 为了解决上述问题，您可以采取个别措施。您可以培训员工更有效地消耗能源，例如尽可能减少叉车的使用。您可以减少重复处理、减少包装或回收更多。最后，您可以尽量减少文书工作并减少浪费。
+ b/ |- e/ Q: d7 _. H4 c$ _ （5）回收、再利用、修复) v: ^5 I, k8 @" d$ j$ h
我们作为个人可以采取的减少碳足迹的措施也适用于整个行业和供应链。特别是考虑到新冠病毒的近期影响，在我们恢复和重组运营时，可能是时候考虑采取更环保的做法了。/ }+ R1 Y0 M/ I6 Y6 |9 `$ |* ?; h
考虑以下特定于行业的示例：3 U" g; f* a, U$ y! l2 J& ]
根据定义，移动行业会产生一些温室气体排放。在这些充满挑战的时代，搬家企业都非常渴望看到您获得搬迁所需的所有帮助。他们在重组时也转向更环保的做法；从仓库管理实践到回收包装。
4 V0 o6 D' l, f1 `6 p: @$ x x" k 同样，手机行业在购买后的最初几周内会看到许多手机损坏。因此，一些企业现在提供回收旧设备、降低维修成本或扩大保修期的激励措施。一些这样的变化可能更难融入一个人的物流业务，但它们会产生上述好处。根据您所在行业的独特需求，您可能会努力加强逆向物流和维修操作，并加强回收工作。
' y% W$ I7 v# F, ^8 I, ?4 H* g 三、结论
1 j1 L( U! _/ q; V 根据上述统计数据，我们似乎不太可能继续走“一切照旧”的道路。国际法律和法规也在继续努力寻求更环保的替代方案，使向更具环保意识的商业环境转变成为潜在的法律要求，而不仅仅是道德要求。然而，本文希望证明在这方面的面向未来既是可行的又是一项潜在的有利可图的努力，无论是在物流还是其他方面。
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