建设美丽中国进入新阶段，发展绿色能源成为了当下的重要使命。近年来，在国家配套政策的不断落实之下，绿色能源的普及与发展迈入了全新的阶段。在深圳，2030年前将有超过数万辆的载货类重型货车面临淘汰更新，实现重型货车电动化的规模化突破，将是深圳市面临的重要课题。为此，“深莞惠重卡电动化试点项目”正式启动，地上铁携一体化重卡解决方案亮相现场，通过地上铁数智化运营助力企业更高效、灵活地置换重型新能源物流车，帮助客户抓住新能源红利。$ k: E$ x, E, H/ r$ }, u
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( k0 Y0 W" }' {* R& ]“深莞惠重卡电动化试点项目”启动仪式5 A' @; Z, T5 F- t. ~* E
" J/ E! \; r! E& j7 X& H我国新能源重型货车的推广应用正在提速。截止2023年10底，深圳新能源货车保有量约12.9万辆，到2030年深圳市电动重型载货汽车的保有量将超过2.5万辆，市场发展潜力巨大。“深莞惠重卡电动化试点项目”就是在此背景下正式启动。/ c, D9 i* v0 }5 ^
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本次试点项目由深圳市协力新能源与智能网联汽车创新中心、智慧货运中心、地上铁新能源车服网络、时代骐骥新能源科技（深圳）有限公司等联合主办，试点工作得到了深圳市交通运输局、深圳市发展和改革委员会、深圳市工业和信息化局、东莞市交通运输局的支持。9 e2 F& a9 e+ {. w' v6 B v
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2 X: q& _2 I2 ^& K伴随公共领域车辆全面电动化进入深水区，作为全球领先的新能源物流车数智化运营服务商，地上铁也在不断加速完成从城配场景到零碳排放全程货运的布局，用数智化运营服务网络，连接新能源物流车产业全价值链。% i6 z" J$ o) f x" J9 V
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在地上铁看来，重卡位于物流链前端，其商业模式变革的核心在于运营。多年来，地上铁在用车经济性分析、车辆运营管理、数字化平台赋能、充换电站建设、路线补能规划、电池资产管理等方面都积累了丰富的实战经验与数据模型，成功推出一体化重卡运营解决方案，助力企业更高效、灵活地置换新能源重卡。
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通过独具特色的“3+n”车服体系，地上铁依靠旗下的运力、用车、车管以及服务的“四大家族”十二类目，打通了绿色物流供应链的各个环节，将复杂的车辆运营管理过程，从“n”变为“1”。同时，地上铁提出TCU（车辆总使用成本）全新概念，进一步细化为能源成本、维保成本、折旧成本等，降低物流用车的运营成本。9 M' X$ P* R$ n
! [! |9 z$ E' {& \未来，地上铁也将积极践行国家“双碳”战略，助力大湾区重卡全面电动化，进一步推动国内新能源重卡的发展。6 M0 ~5 _& r2 V4 c) G
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