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上汽大通国内海外同比双增 连续12年销量正增长

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3065236092@qq.c 发表于 2024-02-06 15:56:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  2023年,对上汽大通MAXUS(以下简称“大通”)来说应该是里程碑式的一年。
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  三月,随着一辆大家9缓缓驶下南京C2B工厂生产线,大通第100万辆整车下线。上汽大通MAXUS也成为了业内首个百万整车下线、同时海外销量占比25%的中国品牌。
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  四个月后,大通发布全新皮卡品牌“星际”。九月,全新新能源轻型车品牌“大拿”成立。十一月,全新轻客品牌“新途”上线。加上新能源MPV品牌“大家”,品牌矩阵正式落地,产品线覆盖各类消费者的需求。
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, W# g: S3 K2 Q3 S8 X4 D1 w  岁末收官,大通再传捷报:全年累计销量破20万辆、同比增长7%,实现连续12年正增长。尤其值得关注的是,海外全年销量超9.6万辆,累计总销量达32万辆,实现国内海外全线飘红。$ e! j9 a3 T. U6 Z

3 O+ k6 H- |8 f* P/ B' p. B$ c  2023年,是大通成立的第十二年:大通已经实现了产品谱系从单一销售宽体轻客,到目前拥有轻客、皮卡、MPV、SUV、房车等多个系列。
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. @0 S) T- G5 u, L. {5 {! i9 a8 A$ w  从第一辆大通车开始,大通不断跑出“加速度”:从零到累计销售10万辆,用了5年多;从10万辆到30万辆,缩短到了3年;从30万辆到60万辆,继续减少至2年;从60万辆到如今的100万辆,只用了2年不到,效能上升了近5倍。
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& i6 n* R: g$ ^) ]  这些数字的背后,除了展现业界瞩目的“大通速度”、十二年一步一个脚印的“坚守”外,也为中国汽车走向海外,实现从开拓者、探索者到引领者,提供了范例。
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  品质向上,
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1 J+ d/ K; T. P/ A6 F7 X3 z  贯彻“高质高价高销量”目标
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2 z$ X- p5 b* p* i1 e+ x7 \- V4 }" ~  2023年初,由特斯拉开启的价格战至今仍萦绕中国车市,仍有愈演愈烈之势。在其他品牌纷纷以低价走量,甚至不惜“亏本卖车”、“以价换市”的背景下,大通的选择是:主动梳理产品矩阵、调整产品结构重心,化优势为胜势。& z. F; U; v$ c4 q' k! N6 \* N3 r. |* [
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  在新能源乘用车品牌“大家”后,七月,大通发布全新皮卡品牌“星际”。九月,全新新能源轻型车品牌“大拿”成立。十一月,全新轻客品牌“新途”上线。自此,品牌矩阵正式落地。3 w5 T9 j( W, a5 D) T1 n
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  如上汽大通总经理郝景贤一再强调,“高质高价高销量”是大通不变的目标。“任何时候,大通都不会为了某一个市场,降低对品质的要求。”这家始终“坚持产品为先”的企业,仍然“执拗地”在产品上稳扎稳打。6 f1 Q. i1 e0 x! F
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  在他们看来,比起价格战,更应该打的是“价值战”。
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; S9 ]8 [5 ^) x- W  举例来说,在向来有领先优势的宽体轻客领域,大通进一步找准物流行业痛点,提高产品品质:2023年发布“全球纯电智慧轻型车架构平台”MILA,基于该平台快速发布两款新能源轻型车大拿V1和大拿T1:大拿V1拖拽超2.5吨,承载1.5吨,超薄电池带来低至520毫米超低地板,结合平直货箱隔板设计,货仓实际利用率高达98%,真正做到储藏空间“比同级大一方”。据计算,可为快递小哥带来每月20%的额外收入。5 b- R8 `+ x8 w7 _4 E! ~7 V$ n; {

+ S* E/ @% X; k" X, n! c1 j  结合物流场景,大通做了很多巧思:比如车头前悬、后悬都非常短,把中间比较长的轴距都留给电池,在这样的情况下,电量最多能够到100度。同时,较短的前悬也能够让车辆在城市里的转弯半径小于5.5米,在较拥堵的路段、特别狭小的小区没有“掉头”困扰。  g- r+ k2 @  I6 X  \' ]" U" H2 m  u
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  针对搬运货物时费时费力的痛点,大通将大拿T1车架加宽至820毫米,货台降低到980毫米,是同级最低之一。蜘蛛电池的集成设计又节省出车架两侧400L容积,做到“多拉、快跑、好赚钱”。
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  无感化的进车状态,不需要拿钥匙,手机靠近车辆车门就能打开,解放快递小哥搬运时的双手。怀挡设计,将空间留给乘坐区域,最多可以坐进3个人——这样设计的另一个好处是,当车辆停下或充电时,驾驶员可直接在前排躺平,更适合运营时间超长的从业人员。
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  得益于高品质产品,大通宽体轻客全年累计销量近9.2万辆,同比增长22.1%,以34.3%的高市占率实现从“单一品牌第一”到“轻客行业第一”。. Q4 C+ W7 W* J2 j; ?5 P" W
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  在皮卡领域,2023年4月在上海车展全球首发“大型纯电性能皮卡”GST概念车,7月正式发布“星际”皮卡系列。
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  不同于传统认知里皮卡等于低价工具车的概念,大通认为“皮卡接下来将会是SUV的替代,皮卡市场也会成为下一个蓝海市场”。因此皮卡不单要为各个圈层的人打造,还要向高端化、乘用化、电动化方向发展。
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/ D' d" H, ], l  u/ o# c  具体到星际皮卡系列,六种产品触及不同圈层用户:如星际R,既能满足家庭场景又能满足有配送需求的用户;星际L针对用户实际需要做了平底货箱和大速比后桥,装载力出色;星际H柴油版配装了荣获“中国心”十佳发动机的上汽πBi-Turbo双增压柴油发动机,能爆发出高达160kW最大功率和500N·m峰值扭矩;还有星际·牛魔王配备氮气减震、电动绞盘、蝎子轮胎、AT-X防爆漆等专业装备,更适合硬核越野爱好者;星际EV刷新纯电皮卡新高度,堪称“中国皮卡纯电续航王”……- u! F8 |1 K4 u. M, U: ~4 \! y& y

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cylovemqd1 发表于 2026-03-14 20:48:36 | 显示全部楼层
分析得很透彻,很多细节都说到点子上了~
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