|
Rocket Composites专为来自航空航天、汽车、消费品及医疗设备等行业的客户制造具有高品质的碳纤维零件。针对不同客户的需求进行小批量或大批量制造可定制的生产部件——这便是Rocket Composites的得意之处。
8 R5 M$ s$ b" v2 `Rocket Composites 0 B- @& e/ e! {1 }2 D5 A7 f4 h
挑战
( H8 E2 u. }3 u3 G' i; ~+ O' z客户订购的定制碳纤维零件需由复合材料铺覆工装和修剪工装制造。工程师选择使用Fortus 450mc™打印机3D打印此类模具，因为与用铝加工相比，3D打印的制造速度更快、成本更低。 $ b& a- q& ~0 L, k0 L
复合材料铺覆工装由ULTEM™ 1010树脂材料打印而成;修剪工装由ABS-CF10碳纤维材料制作而成。然而，FDM®技术采用逐层构建工艺，随之产生的多孔结构无法使得这两种模具具备理想的表面光洁度，这就意味着需要进入后处理流程。此外，ABS-CF10目前无法在Fortus 450mc上使用，仅可与F123™系列兼容，而Rocket Composites未配备F123系列。
& t. X. }4 |- [: p. z解决方案
( N0 t( x) t) b5 G$ p3D打印机排名为解决此问题，工程师在Fortus 450mc上安装了OpenAM™软件，该软件可以将打印机开放给用户，使其更改打印设置、优化打印结果。 / V, q, l$ ]4 ]' z
工程师为ULTEM™树脂和ABS-CF10创建了自定义的打印配置，以增加诸如流动因素、挤压温度和光栅穿透率等参数，同时降低光栅填充速度。OpenAM软件还可以让工程师在Fortus 450mc上添加ABS-CF10，作为制造修剪工装的附加材料。若无OpenAM软件，这一点则无法实现。 4 a6 y# _8 C- X6 @
ABS-CF10
, t6 d* }$ V# E! W( @5 ~( q0 I左图为放大的ABS-CF10图像，圈出的区域为孔隙(珠状缝隙);右图为利用OpenAM调整后未有缝隙的ABS-CF10 ; n8 J$ W |. R: q# X+ N
效果 0 \, J W" s6 Q$ d) L+ D
调整ULTEM™ 1010树脂和ABS-CF10的打印参数，让制造出来的模具不出现孔隙，实现的表面光洁度能够满足每款工装的设计需求。此外，能够在Fortus 450mc上使用不属于材料清单的FDM打印丝材，这让Rocket Composites得以针对修剪工装应用作出最优的材料选择。 6 T0 H G2 V! B0 Y
碳纤维零件
' w) {2 E% r. V- T( g由3D打印的复合材料铺覆工装和修剪工装制造而成的碳纤维零件
7 q) k, a1 J% p, M, E2 G与金属加工方案相比，利用OpenAM软件为Rocket Composites节省了约￥40000，而交付时间缩短了一周。
, U, o1 V" B5 @. V' A0 r0 w; p5 ] f0 l$ D4 F& n* _: E' g
| 
