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液态金属轴承球管浅析

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3065236092@qq.c 发表于 2023-12-20 15:18:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
液态金属轴承球管       
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  众所周知,旋转阳极主要由两部分组成:阳极靶和轴承系统,其中轴承系统包含定子和转子。阳极靶固定于转子上并置于真空中,定子线包通电产生磁场来驱动转子转动。机械上,转子一般大致分为两种:滚动轴承转子和滑动轴承转子。
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3 d5 p7 Z* _( M# J8 Q  当前,X射线管中普遍使用滚动轴承转子,因其结构简单,驱动控制简便,可靠性高,成本低廉。/ Z% I% Q3 D$ x. [0 V; n/ u5 O
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  由于阳极靶本身的重量以及CT应用中的机架旋转产生的额外径向负载,将使滚珠和内外沟道之间的相互作用加剧,导致内外沟道和滚珠的磨损变形。随着运动间隙的变大,阳极的抖动也会加剧,随之产生强烈的噪音,以至球管寿命终了。为了延长使用寿命,减缓磨损的产生,一般会在滚珠以及内外沟道上镀一层软金属(银或铅),软金属在轴承的使用过程中也起到了润滑的作用。4 V. Z3 }% z" Y3 s8 |
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  从结构上来讲,转子作为运动部件必然会产生机械振动,通过刚性滚珠传递到转轴上最终传到管套部件上,中间几乎不存在缓冲和减震,所以滚珠轴承的转动必然会存在一个比较显著的噪音(轴承寿命初期50-65dBA)。这种噪音在开始往往能够被机架中的风扇(探测器风扇,机架散热风扇,球管散热器风扇)以及机架外壳所抑制,但随着轴承的逐渐磨损,这种噪音会逐渐增大。* M, i( T* a! ~' C* }) l- a

- J" _/ _; `; k0 x  G  从材料上来讲,轴承组件是纯金属复合结构,对热变形较敏感,过量的变形将导致滚珠以及内外沟道磨损加剧甚至轴承卡死,转轴能承受的温度一般不超过600℃,这就要求阳极和轴承转子之间的连接必须使用低导热效率的材料。另外,滚珠与内外沟道之间是点接触,一定程度上也减弱了阳极靶向转轴的热量传递,这也变相要求阳极靶具有更高的热辐射效率和储热能力。一定意义上来讲,滚珠轴承球管最大连续阳极输入功率也受限于轴承本身。
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  从满足整机需求上来讲,为了使滚珠轴承转子的球管具备更高热辐射效率以及更高的热容量,这就要求更大的阳极靶面以及更大体积的储热材料;另外,随着整机对心肺及其血管成像质量的要求提高,就需要更高的时间分辨率,相应的就是CT机架转速的进一步提升。这些都对轴承的负载能力和可靠性提出了更严苛的要求。. {% h3 O$ ~5 Z
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  液态流体动压滑动轴承的应用很好地解决了这些问题,但是这种轴承的引入并不是一蹴而就的。滑动轴承中必要的用以形成液膜的流体材料,长时间以来一直困扰着这项技术在电真空领域的使用,它需要同时兼具导电性,耐高温,常温下即为流体状态,高沸点……直到液态金属合金被发明出来,它终于可以闪亮登场。这种液态金属合金一般由镓、锡、铟等几种低熔点金属组成,常温下即为流体,导电性佳,沸点又极高(接近2000℃),所以不易挥发,同时本身又是金属,导热性极佳。
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yufeifeirrr 发表于 2026-04-01 09:25:37 | 显示全部楼层
这个思路很新颖,打开了新世界的大门,谢谢分享
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