近年来，商用新能源汽车比例不断提升，然而相比城市公交，城市物流的电动化渗透率始终偏低。究其根本，在于新能源物流车油换电影响用户经济收益，保值率问题引发用户焦虑。如何打破新能源物流车残值焦虑，加速推动城市物流全面电动化？近期，地上铁数智化新能源物流运营服务商携手瑞驰新能源、宁德时代(300750)，联合发布新能源物流车首款保价回购服务——传价宝，令用户零负担享受新能源红利，助力加速全面电动化时代到来，无疑具有里程碑式的意义。( B6 e6 b' o8 R1 \3 [
: ~" Y! ^- K. x- {, f& A2 m E' m9 ~% K! `" V- p% l9 B
7 w8 d5 J$ k6 \* K* P据了解，新能源物流车TCO总拥有成本中，关键的退出残值因为早期产品在标准、电车性能、整车质量上存在较大差异，交易价格缺乏保障，严重影响新车的销售价格和运营保值，加重了市场观望情绪，使得城市物流的电动化渗透率始终偏低。
9 F0 O- f$ J% x
! |; g' B% x: x" F' ]) K为了更好地构建全生命周期价值链标准化和生态，在新能源物流车由政策驱动转向市场驱动的关键时期，地上铁于2023瑞驰《超级VAN 创领先》会议现场，联合瑞驰新能源、宁德时代首次发布新能源物流车行业首款保价回购服务“传价宝”——“3年5万保价回购”，旨在为客户提供更完善的车辆增值服务。% p. O w- C& ^3 R# R
5 S3 s% {) p2 ]/ }+ t" U4 m* O4 }* `
! B, L+ u) d/ b4 N- {2 B* B
) K* }3 @$ t& M* B地上铁保价回购服务-传价宝! d- ], R* [7 G: q" C# B; B7 f
* {, C; \+ w) E. W/ e1 ^* G据悉，地上铁新能源车服网络创立于2015年，是全球领先的新能源物流车数智化运营服务商，目前，地上铁服务网络覆盖全国200多个城市，运营车辆规模达到100000辆，连通充电桩90万根，已参与20多个重点城市的绿色货运配送示范工程创建。9 d$ A* K0 U( i- a
( v& y0 I+ ]( j# ?0 z g地上铁8年运营管理、10万台级新能源商用车经验和数据沉淀，无疑成为了地上铁敢于亮剑的关键所在。! \9 q3 C2 k1 S+ n$ }$ k: ~
f2 `( H7 f. p) d) P
同时，宁德时代最新一代电池的加持，也是此次保价回购服务“传价宝”上线的重要因素。据了解，本次地上铁“传价宝”针对的保价车型是保价瑞驰EC75以及电池品牌：宁德时代最新一代电池包（EMV三代）。瑞驰EC75搭载的宁德时代最新一代电池包，通过结构化创新，整体安全性、快充性能、循环寿命等各方面指标在行业内保持领先，呈现长质保、高能量、高集成、高安全等特点，给予二手车车型市场价值保障以充分保障。 X( }2 a J6 ?2 @
0 u3 ^7 _8 M/ M. w$ J0 |8 x9 r! I
此外，地上铁所发挥的“生态连接者”以及全国网络布局优势，持续完善新能源物流车全价值链运营生态，联合上下游企业共同推动行业标准化进程，也令“传价宝”服务具备回购价格高、评估核验准、交易速度快、网络覆盖广等亮点，引发市场强烈共鸣。4 z' J: o ^5 d/ l0 V& W
4 \! r7 b* j+ N- [, l" W地上铁副总裁袁果表示：“若干年前，地上铁与生态伙伴还在四处奔走相告，新能源将是行业未来，几年之后，相信这已经成为整个行业共识。消除残值率焦虑本质上是让电动车发展更具可持续性。第一，是让用户产生能够增强购买的信心。第二，是让产业内的企业形成全价值链的洞察，并非只是把车卖出去，而且要考虑资产全生命周期价值，要让用户感觉到托付无忧。”3 O3 q% @ c. [' b
地上铁新能源https://www.dstcar.com/
9 H' q. V9 R+ t7 `4 ]- _! a/ z
# Z% Q F6 O3 X8 L$ S, J. G. M3 d% m: f
|
