我国是锂电池生产和出口大国。近年来，我国锂电池出口数量一直呈现出高增长态势。但锂电池属于危险货物，在使用、搬运、包装等环节如若操作不当，均有可能会导致锂电池冒烟、起火甚至爆炸，其危险特性绝不可忽视。那么如何让作为9类危险货物之一的锂电池安全规范运输呢？
+ w( q: Y* _( ~1 n$ n4 | #锂电池分类
+ \* k) i; k l* r/ V6 o 锂电池根据不同情况分为3大类5个UN编号。
. ~" z8 {8 I6 Y 一站式中韩国际跨境电商物流公司《关于危险货物运输的建议书-规章范本》根据危险特性和监管要求为各种危险货物分配了不同的联合国编号（UN编号），锂电池根据不同情况分为3大类5个UN编号。. a" u$ N G6 e/ Q
1.单独运输的锂电池- Q. S A- h1 W" n% C1 {
可分为锂金属电池和锂离子电池两类，分别对应联合国编号UN3090和UN3480。
+ e( j( G7 P3 e: h8 @; A! x- j8 q 2.装在设备中的锂电池. |" l+ ?/ {4 Q! Q
同样根据锂金属电池和锂离子电池两类，分别对应联合国编号UN3091和UN3481。: X* K+ E+ V' Y' ]
3.锂电池驱动的车辆或自推进装置
6 p& j0 T- C" t/ K8 w; j! H3 W% S 比如常见的电动汽车、电动自行车、平衡车、电动轮椅等，对应联合国编号UN3171。
( Y: b+ J( e: T0 j" l; Q2 n& B 不同锂电池根据对应的联合国编号适用不同的危险货物监管条件。上述第一、二类锂电池（即UN编号为3480、3481、3090、3091的锂电池）在交付运输前需通过联合国《关于危险货物运输的建议书试验和标准手册》第Ⅲ部份38.3要求的系列测试。测试内容包括：高度模拟、高低温循环试验、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验/挤压试验、过充电试验、强制放电试验等，以确保锂电池运输安全。0 U+ k' Y5 b: x( Y; ?
#包装物要求
1 k% m( N, w; ?8 f; I8 N 将包装好的锂电池/电池芯使用有效方式进行隔离、固定，防止发生短路或电极破损。同时，货物外包装应坚固或将锂电池/电池芯安装在设备中。- {$ t, N; T. g* P
1）仅运输锂电池时，需有坚固的外包装，电池应使用有效方式进行隔离、固定，以防止发生短路或电极破损。锂电池应使用托盘装载, 避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护。3 z9 h% Z4 o) z) F9 d+ s& n
2）电池安装在设备中运输，设备应进行固定以防止电池在包装内移动，包装的方式应防止电池在运输途中意外启动。# H, h5 l- V" R, h: s0 J! s
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