Rocket Composites专为来自航空航天、汽车、消费品及医疗设备等行业的客户制造具有高品质的碳纤维零件。大型3d打印设备针对不同客户的需求进行小批量或大批量制造可定制的生产部件——这便是Rocket Composites的得意之处。
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6 k3 \' }* g, {5 tRocket Composites# u$ ]/ l( X9 X+ g ~1 @* H: l
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客户订购的定制碳纤维零件需由复合材料铺覆工装和修剪工装制造。工程师选择使用Fortus 450mc™打印机3D打印此类模具，因为与用铝加工相比，3D打印的制造速度更快、成本更低。
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- a( y6 e6 f3 ` S+ J+ I, o' H) w复合材料铺覆工装由ULTEM™ 1010树脂材料打印而成;修剪工装由ABS-CF10碳纤维材料制作而成。然而，FDM®技术采用逐层构建工艺，随之产生的多孔结构无法使得这两种模具具备理想的表面光洁度，这就意味着需要进入后处理流程。此外，ABS-CF10目前无法在Fortus 450mc上使用，仅可与F123™系列兼容，而Rocket Composites未配备F123系列。' @- K% x( ?' w, ~; R. x. q% F
! i2 t2 e$ ]; \5 T1 ]* l解决方案
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为解决此问题，工程师在Fortus 450mc上安装了OpenAM™软件，该软件可以将打印机开放给用户，使其更改打印设置、优化打印结果。
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工程师为ULTEM™树脂和ABS-CF10创建了自定义的打印配置，以增加诸如流动因素、挤压温度和光栅穿透率等参数，同时降低光栅填充速度。OpenAM软件还可以让工程师在Fortus 450mc上添加ABS-CF10，作为制造修剪工装的附加材料。若无OpenAM软件，这一点则无法实现。6 H- V( [) B! n% k: X$ C
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ABS-CF10, n/ G! v2 t. v+ ^( @
U& X& x' Q- b6 a+ [3 k0 P# U左图为放大的ABS-CF10图像，圈出的区域为孔隙(珠状缝隙);右图为利用OpenAM调整后未有缝隙的ABS-CF10
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9 C6 n* I: l0 o效果. y1 j3 { i' c7 Z2 x
- b- V6 @# N, y4 v1 p. L$ a调整ULTEM™ 1010树脂和ABS-CF10的打印参数，让制造出来的模具不出现孔隙，实现的表面光洁度能够满足每款工装的设计需求。此外，能够在Fortus 450mc上使用不属于材料清单的FDM打印丝材，这让Rocket Composites得以针对修剪工装应用作出最优的材料选择。
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3 `: r6 p7 \; N碳纤维零件; M; M! a5 D/ N2 Z5 o& A
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由3D打印的复合材料铺覆工装和修剪工装制造而成的碳纤维零件
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$ `& s& P2 d% Q3 Z2 K. ~4 @2 b7 t与金属加工方案相比，利用OpenAM软件为Rocket Composites节省了约￥40000，而交付时间缩短了一周。5 s, ]" o1 c& n: N! ~- e
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