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护眼平板 2020华为全联接大会进入第二天。华为发布了智能体，这是业界首次针对政企智能升级提出的系统化参考架构。客户和伙伴可以基于智能体打造自己的智能方案，使能千行百业智能升级，共建全场景智慧。 在本次会议上，深圳市与华为发布共建鹏城智能体，通过打造具有深度学习能力的城市级一体化智能协同体系，让城市能感知、会思考、可进化、有温度。华为云与计算BG总裁侯金龙表示：“产业界正处于从政企上云向政企智能升级、从单场景AI创新向全场景智慧的转变过程。智能体深度融合‘5机’，是云网边端协同的一体化智能系统，能感知、会思考、可执行、能进化。我们将携手广大伙伴通过智能体加速政企智能升级，做大蛋糕，一起发展软件和服务产业，开拓边缘计算产业新蓝海。” 在上海，华为自去年9月与申通地铁签署战略合作协议以来，共同探索5G、云计算、大数据、人工智能、智能安防等领域的合作，优化地铁业务流程，提升综合集成能力，推进城市轨道交通数字化智能化的升级发展。 上海申通地铁信息中心主任金涛告诉看看新闻Knews记者，“下一步申通地铁考虑在智慧运维，智慧客流感知，智慧调度以及智慧应急处置方面全面推进。目前我们在上海已经试点了包括汉中路在内的6个智慧车站。我们觉得有了和华为的合作的底座以后，未来在应用发展的成本上会更加可控，发展速度和集成度会更好。” 以上海地铁龙阳路站为例，车站采用了融合数字信息技术的华为智能组串式光伏逆变器，将太阳光能更加高效地转化成电能，为上海地铁持续提供源源不断的绿色能源。基地光伏项目总装机容量3.66MWp, 项目年均发电量约340万度、年均节约标煤约1200吨、减排二氧化碳3390吨。 华为企业BG全球交通拓展部总裁郝国强表示，未来华为会打造“出行一张证、物流一张单、运营一张图”的交通出行数字化模式。“出行一张证，就是个人只要根据自己的身份证，就能从出发地到目的地一路畅行。物流一张单，就是结合我们现有的数字技术，把我们的货单数字化，把我们的货物流程可视化。交通运营者的监管运营一张图，就是我们希望从铁路、航空、水运、物流到公路所有的运营企业在运营的时候，让所有的人或车辆，还有基础设施能够在一张图上完全体现出来，从而让我们的运营效率能够大大提升。”
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