湘财证券：国外新能源汽车放量 关注能够进入国际供应链的动力电池、锂电材料龙头公司-新能源汽车海外市场占有率

本文源自:智通财经网　　智通财经APP获悉，湘财证券发布研究报告称，中国新能源汽车市场销售火爆，2022年中国新能源汽车销量约688万辆，增长超90%，行业增速快此外，还应当注意，国外新能源汽车市场空间巨大：当前欧洲市场、美国市场可选车型缺乏，随着新款车型陆续推出，欧洲市场、美国市场也将会展现活力、百花齐放。

建议关注能够进入国际供应链的动力电池、锂电材料龙头公司，这些公司可以受益于国外新能源汽车放量维持行业“增持”评级▍湘财证券主要观点如下：春节后新能源汽车销量爬坡中，然而复苏节奏慢　　根据中汽协数据，2023年3月中国新能源汽车销量65.3万辆(+34.8%)，环比增长24.4%，单月销量对应新能源汽车渗透率26.6%，较上月持平;2023年1-3月累计销量158.6万辆(+26.2%)，累计销量对应新能源汽车渗透率26.1%。

　　由于去年末补贴退出前集中抢购透支需求，开年后新能源汽车销售骤冷，这是可以预见的　　春节后新能源汽车销量爬坡中，三月销量同比环比均实现大幅增长，但是如果对比往年同期，前两年三月销量基本可以恢复至上年高位，比如2021年3月销量是上年第四季度月均销量111%，2022年3月销量是上年第四季度月均销量107%，而2023年3月销量仅为上年第四季度月均销量85%，可见今年销量复苏节奏慢，三月尚未实现满产满销，考虑主要是近期汽车价格战扰乱车市所致。

　　须关注后续销量复苏情况，最早待至二季度，届时对于全年销量才会形成更加清晰明朗的判断三月季末销售冲量清库存并未兑现　　新能源汽车产量数据与销量数据向来接近，些许差异主要考虑季节性因素：按照行业惯例，季初补货备货会导致产量略高于销量，季末销售冲量清库存会导致销量略高于产量，这是正常现象。

　　2022年9月，该行一度观察到产量与销量出现一定程度的反常偏离，或是国内疫情管控妨碍购车和交付，导致库存积压作为应对，产业链上整车、动力电池等环节放缓生产节奏，而随着去年末促销抢购与集中交付，库存积压之态势得以控制。

　　2023年3月，产量与销量再次出现反常偏离，原本期望中的三月季末销售冲量清库存并未兑现，指向三月以来的汽车价格战扰乱车市，三月销量爬坡受挫，未能跟上生产速度风险提示　　新能源汽车行业受政策影响景气波动剧烈;行业竞争加剧;科技股估值大幅波动风险。