新能源汽车是近年来汽车行业最热门的领域之一。对于桥式整流器材料人来说，最关心的就是新材料在汽车上的应用。与传统汽车相比，新能源汽车在选材上有着天壤之别。比如汽车连接器、电池模组、充电桩、充电枪等，都必须采用阻燃材料。下面跟着RS PRO连接器厂家一起来看看吧！5 h, R9 W! ^ y
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新能源汽车上的哪些部件是必须采用阻燃材料来做的呢？
1 w& b* x) m) C 1.充电枪4 {# _6 R7 Q9 U, O" c% I
充电枪作为电动汽车的充电连接器，是MLCC连接充电桩等充电设施与电动汽车之间的“桥梁”。充电枪的质量直接影响充电性能和安全性。
' i2 k* Z; c7 Y* g4 y" n 充电枪的材质要求比较高。常用材料有：PBT+GF、PA+GF、耐候PC等。
% Z* o, K, y$ c1 e/ L 2.插头插座: h* `/ ]' c; U7 R8 x
多层陶瓷电容器插座插头的主要材料有PBT-GF25 FR/PBT-GF30 FR、PA66-GF25 FR/ PA66-GF30 FR和PA66-GF25 FR/PA66-GF30 FR（不含卤素）。
: ` X8 k% [0 p# Y/ I( A1 M9 y 3.外壳
* c7 m' o* |& S 充电桩外壳一般采用阻燃PC材料。材料特点：无卤阻燃，表面光泽度高，电绝缘性能优良，机械性能优良。
, f4 k$ d# c) g, t* z 4.汽车连接器
6 Z2 K9 y6 g) Q( ]/ u$ R6 t5 Z 对连接器材料的基本要求：耐热阻燃！ 连接器触点为金属，插拔次数多。要求材料具有良好的阻燃性、耐热性和防火性。目前，连接器常用的材料有PBT、PPS、PA、PPE、PET等。
, B/ z. M- j5 |9 e5 Y 5.电池模组外壳% s- ^( W7 C8 c9 |) G
电池组外壳一般可以使用：钢、铝合金、SMC复合材料、碳纤维增强复合材料、LGF-PP、PBT/ASA等。# R3 L$ m: `1 A% B
塑料外壳以其良好的综合性能成为动力电池外壳材料的主要发展方向。+ c. g! j3 p! k8 W" U1 P8 O6 J
据悉，在动力电池标准中，对电池壳盒提出了相应明确的阻燃要求，现在越来越多的企业开始使用阻燃塑料制造动力电池。( D5 o. }! t+ B. q1 ]$ {* \
6.电动汽车充电线* H. }- D. p3 c+ ~/ V2 i
与传统电线电缆不同，车载充电电缆因其特殊的应用环境而对材料有很高的要求。" c% _' X3 n/ {
由于电动汽车充电过程时间较短，电流强度大，使用频率高，所以在保证良好的绝缘性同时还要求材料具有一定的耐高温、耐老化性能，并且在燃烧时具有无卤阻燃和低烟密度。! ^! o* @4 h+ x1 y7 v
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