近年来众多快递公司纷纷开始为消费者提供定制化服务,其中包括超过5000条城市间线路的“次日达”、预约时间、自提等多项服务,这些增值服务在满足消费者个性化需求的同时,也为目前微利的行业带来新的盈利点。5 W+ g q$ X* h; H9 w
事实上,这些基础服务仍然难以解决各大快递公司微利甚至亏损的问题。如今,生鲜食品电商正逐渐进入市场需求引领下的快速发展阶段,冷链配送无疑将成为物流快递业的一个新的增长点,重压之下,面对冷链配送这片“蓝海”,快递巨头也按捺不住,纷纷试水。6 n7 ~; v3 y% S# |, F" q/ l5 S R: i
但生鲜产品冷链配送对仓储配送的要求相对较高,需要快递企业投入较大的资金,这提升了冷链配送的准入门槛;且我国冷链物流的运输设备、基础设施陈旧,相关的信息技术和管理水平相对落后,制约了医药冷链物流的发展。很显然,快递公司涉足冷链物流领域自然也要面对相关的问题。! D$ a' [. z/ V% r
另一方面,一二线城市快递配送市场已经接近饱和状态,“快递下乡”成了快递公司的另一“掘金”方法。随着消费者对农特产品的追捧,以产地直采、直供模式为消费者提供农特产品的电商开始受到消费者的青睐,这些电商也把快递作为寻求农产品“走出去”的捷径,电商对快递企业的依赖,成为快递企业的又一“盈利”商机。
" L, s4 |5 h. ?- B! M9 ?; r9 B- k 有业内人士表示:如今无论是互联网业、制造业、金融业、流通业、服务业的边界已经逐渐模糊,且竞争激烈,企业与企业之间跨界合作,企业自身谋求转型都已是大势所趋。提到跨界合作,快递公司与电商平台间的合作算是业内的“重头戏”。如果说跨界合作是快递公司和电商平台尝试多元化发展的结果,那么在竞争之上,作为“同一个战壕中的战友”,两者更深入的关系依然是合作。电商平台自建物流覆盖范围有限,而快递公司则要从附加服务中寻找新的盈利点,因此,从提高用户体验出发,二者展开合作可以帮助两者在产业链条上突破“瓶颈”。
( W) b+ R9 ]( d$ b, u* x$ {4 h" m+ ^ 跨界合作不止于此,“能否在网上销售处方药”的问题一直热炒,而国家对于在网上销售处方药的政策也尚未明确下达。但众多快递企业已“嗅到”商机,纷纷摩拳擦掌,准备在医药电商物流领域分一杯“美羹”。普洛斯物流公司经理分析指出:市场增量则是有限的,很多的药品流通仍控制在医药巨头手中;传统的医药物流企业则面临从传统医药物流向电商物流转型的困境。这也足以证明,快递企业要想跨领域合作还需要继续完善自身,跨领域合作的前提是让自己“更强”。
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