' V7 Q5 K7 Y. Q \/ t3 y. r. }2 F" b 最近，小红书博主@Cheese是只狗发布了一张韩国地铁座椅设计，直接爆了！不仅引来了1.1w人的点赞，还让1600多个人激情留言！更吓人的是，评论区的各位网友直接要“打”起来了！怎么回事？  
5 O( I5 A) |6 c# i 看图片我们能发现，所谓的韩国地铁新设计，其实就是将传统地铁“面对面”的座椅，改成了“背靠背”的形式 但万万没想到，一个看似简单的改革却引来了网友们的热议！那我们就来具体看看大家的反应· “是个防偷窥的好设计” ·。 # y: L/ ?. K! k6 e8 z& Y6 h
首先，很多网友看到图片后表示“这种设计对女性友好”。  5 g9 l, q0 Y0 p& G2 ^. c$ y
确实，座椅安排在了中间，看起来有了遮挡物，会一定程度上防止“变态”的偷窥或**。 
8 I* q# ]3 ~# O0 w · 社恐福音？· 还有的网友认为，这样的设计是社恐的辅音，避免了面对面的尴尬。   8 u! X& Y' N5 o7 l* s. Y4 ~" a0 `
而且一定程度上还能让乘客上下车更加方便。 
" w% w: n" i7 L/ I* B& O8 U 但有些网友举手反对，说为了社恐设计成这样，让地铁失去了很大的流动空间很没必要。  8 [7 t. B" Q4 r% }1 B z5 L2 [' J5 U
· “空间利用率太小” · 也有网友表示对这种设计，表示不太赞同。 他们认为这样的设计导致了车厢空间小，不适合通勤线路。  $ w5 s9 e2 q) g x7 D! |$ A; B* a
比如说，一侧的门打开之后，对侧的乘客就面临着绕不过去也跨不过去的麻烦。  % l5 E* R6 ^4 P8 @4 |1 y' x
如果遇到有大件行李的乘客，这种问题就会变得更加棘手。  5 A: R( D" P; h! M/ w& A8 H- }0 D. g( i
想想每天都在面临的早晚高峰地铁......emm好像说的也不无道理。  % R& W ~8 ^; n! Y0 o) z
· 无座的人会更舒服？· 再仔细观察一下这次韩国地铁的新设计，大家发现了吗？除了地铁的座椅换了位置，两侧窗户下方还设置了靠垫。
" c) v8 r/ {7 j" ? 网友说，这个设计考虑到了没有座位的人的舒适度。  . N! Y( M! T0 ]6 k
还有，原来的设计有个很大的问题，小个子的朋友总是摸不到把手，而这样一改好像就解决了这个问题。  
( h4 t6 a( o3 m6 R 总之按照网友的话讲就是，这个设计搞的挺好的，但又觉得不太好（有利也有弊吧......）。 
+ H w) h% Q# M 那么大家觉得这个地铁座椅设计得怎么样呢？  a6 y$ B7 w, ~9 c" D
说到地铁座椅设计，大家不难发现，世界各国、全国各地都略有一些不同。 比如说，华盛顿地铁7000系列车它的座位的排列方式就很像公交车。  # ]) u |4 T' \3 @; s, b/ J
而巴黎地铁MP05系列车，它的座位不仅有面对面式的，还有两人为一个单位排列式的。 
+ {- S1 z& \6 Y5 V9 ~2 f: R: [ 但我们国内最为常见的地铁，应该是这样的。  ( c9 a& A; @% b2 h; ~; g1 S- j
不过，这种面对面式的座椅，也有着各种各样的款式。 比如，米兰地铁750系“列奥纳多”列车，为了分别出座椅之间的距离，设计出了波浪款式。 
, j) n3 o# K! b 而伦敦地铁1992系列车中的每一个座椅都是带座套的。  7 Y) R4 e2 L3 t0 k2 K' f
看到这里，主页君有点奇了怪了！好像在所有的设计案例中，我们最终选择了那个既不舒服又不美观的地铁座椅设计！ 不怪网友经常会问到，为什么要把地铁座椅设计的这么丝滑（难坐）？ 
+ b" ]0 M+ {1 V- V · 可以坐下更多的人 · 在主页君的搜索中发现，背后的原因远比我们想象的还要简单。 首先，平滑的长条座位可以坐下更多的人，上下车也更方便灵活，可以节省乘客们的赶路时间。  - z0 M" p4 u+ k7 l2 t+ f
· 防止静电 · 而且这种不锈钢材质的座椅，可以有效防止静电。  z$ S# }* J- Z9 v
如果是其他材质的座椅，很容易发生冬天坐上去会噼里啪啦的“闪火花”的情况。 还有，地铁属于地下运输工具，为了防止发生火灾时，火势和烟雾会迅速弥漫车厢内部，所以才选择了如今的座椅样式。 
# u2 V# ^' x2 H3 B · 方便清洁和消毒 · 另外，还有一点就是这种光滑的座位可以让人更好的清洁消毒。  2 d s0 o& }3 i$ j
也让座椅本身更耐用、更易维护。 
0 V. Y6 a' T: y& d, f5 g6 S 如果不选择这种丝滑座椅，那么多年之后可能就会这样。   6 K2 V# F! \+ @' i4 O" L
这样看下来，虽然我们如今的地铁座椅设计好像既不舒服又不美观，甚至还有点难坐，但可以肯定的是，它绝非网友讲的那样的一无是处！ 为了符合所有标准（空间利用率、安全性、清洁维护......），设计师已经竭尽全力交出了合格的答卷！ 
- ^2 [4 k9 m* ~. a& u: J4 u' K 那么至于我们作为乘客的“丝滑”感受，想必设计师们也在努力的更新迭代吧！最后，对于韩国地铁“防变态设计”，大家觉得怎么样呢？本文系授权发布，From 日本设计小站（ID：japandesign）每日正午十二点，和日站站长说一句：“设计说”三个字，站长会为您推送一条设计物语，365天，365。 8 K* T" T$ C/ a1 m$ l) e
句经典，我们相约每日正午时分，不见不散。欢迎分享到朋友圈，未经许可不得转载，INSIGHT视界 诚意推荐 ' c) X0 b# k8 v0 k& R E3 e. f$ f
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