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! A/ |0 d; n3 L+ L) _, g* ^ 21世纪经济报道记者倪雨晴 上海报道3月23日，华为在2023春季旗舰新品发布会上剧透了汽车业务的进展华为终端BG CEO余承东表示，HUAWEI 问界M5和问界M5 EV高阶智能驾驶版将于4月发布，同时HUAWEI 问界全系车型都将升级HarmonyOS 3智能座舱。
' g7 {' Z- x2 B' a5 V 这意味着，一方面，问界系列开始逐步搭载华为高阶智能驾驶系统，华为对于赛力斯的赋能也更进一步目前，华为智能汽车业务主要有三种模式，分别是零部件供应模式、HI模式和华为智选模式，此前只有HI模式搭载了智能驾驶系统，如今智选车也将融合。 , ]- X$ i+ ~9 G5 y' w) l& y
另一方面，问界和鸿蒙生态的结合也更加紧密据介绍，HUAWEI 问界全系车型将升级HarmonyOS 3，解决传统车机“应用少、升级慢、体验差”的三大痛点基于HarmonyOS 3，问界对交互操作、跨设备连接和操控能力、情景智能、安全隐私等领域进行提升，比如有超级桌面、PC协同、智慧寻车、HUD高度自适应调节等功能，并新增主驾隐私模式。 # v4 s& m6 D3 Y2 {# I% R
据记者了解，2022年后，华为主力去铺智能驾驶和智能座舱的优势方向，也更追求商业化落地近年来国内新能源电动车市场的崛起，为华为等一众科技企业带来了机遇，尤其是智能化的趋势下，智能驾驶成为未来方向智能驾驶不仅仅指算法，也包括一整套软件和硬件的整合，包括算力平台、传感器等。
4 A. f& o( v+ S& p 在不少业内人士看来，对于华为而言，智能驾驶更是弯道超车的重点，这是改变出行产业范式的核心，能够带来产业链条的真正重构
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