超轻弹性销既满足了性能要求，也降低了成本需求

gdfdgdfd · 发表于 2023-03-16 21:01:34

汽车变速器换挡杆外壳*初设计时采用机加工的实心销固定到基座上。制造商意识到实心销昂贵，因此让 SPIROL 推荐一种可以降低装配成本的方案。换挡杆外壳和基座都是塑胶件。由于它已经是成熟设计，如果修改模具成本更贵，因此不能更改孔径。这也意味着将不能使用标准件，因此必须要设计特殊销以适应现有的孔径。

将换挡杆外壳放到基座上然后用销固定住来进行装配。销的主要作用是把换挡杆固定到基座上。
装配完成后，销便具有极限载荷。由于基质材料是塑料，所以用轻型载荷的卷制弹性圆柱销是*好的方案，它满足了性能要求，也满足了降低成本的要求。另外，对称的卷制弹性圆柱销便于在装配设备中进料、定向（这是提高效率和降低生产成本的重要因素）。因为卷制弹性圆柱销与两个部件接触紧密，所以消除了结合组件之间潜在的振动和/或噪音。

超轻弹性销制造商SPIROL 工程师设计了特殊直径的轻型载荷卷制弹性圆柱销，使制造商可以在现有部件中进行自然切换。卷制弹性圆柱销降低了部件的成本，并通过提高生产效率降低了装配成本。除了这些特点，卷制弹性圆柱销还提高了产品质量，消除了换档杆和基座之间出现松动的可能性。
超轻弹性销https://spirol.cn/products/coiled-spring

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超轻弹性销既满足了性能要求，也降低了成本需求

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