搏一搏，单车变摩托，花更少的钱用上拓乐（拓博陶瓷旗下品牌）

作者：xinJuan距离上一篇拓乐的文章已经过去很久了，一直也没有动静，这是为什么呢？那当然是我没有捡到垃圾之前我们分析过，按照拓乐的官方介绍，21款蔚揽使用的是7106/7206脚架＋6009卡垫的组合。

其中，7106脚架对应的是出头款，7206脚架对应的是平头款根据我的审美，我想要一个出头款的造型，所以最终我的捡垃圾目标就变成了7106脚架+6009卡垫7106脚架相对好找，但是6009卡垫就难得多了，这导致我们走进了一个死胡同。

简单看一下6009卡垫的介绍，它的适用范围是奥迪Q4，大众ID4以及大众蔚揽这三辆车，在路上能有一定保有量的，估计也就ID4了毕竟蔚揽一年也就卖小几千辆，奥迪Q4那更不敢想也就是ID4还能想想，但是也仅限于想想。

在经过了几个月的捡垃圾而一无所获之后，我知道在这个胡同里是走不下去了我决定另辟蹊径，放手一搏，玩一把大的我们都知道，市场上除了拓乐，还有很多车顶行李架的品牌这些品牌往往一个型号就可以覆盖几十款车子，凭什么拓乐就非得一一对应呢？。

很明显，这是拓乐自己选择的结果。用拓乐的话来说，它要为每一款车子都量身定制一个方案。这里其实就是一个安装贴合度的问题。那么如果我愿意主动的牺牲一些贴合度，那是不是就可以用别的型号的卡垫了呢？

于是我把目标锁定在了6019上为什么把目标锁定在6019上，因为经过我的观察，奥迪Q5的行李架纵杆和蔚揽的行李架纵杆差异不大，当然部分年款的奥迪Q5行李架纵杆有定位孔，这一点需要注意通过查询资料，我得知6019就是用在奥迪Q5上的拓乐卡垫。

它的保有量相对较大，货源较多，交易比较频繁，有捡垃圾的机会我收过来这套是一个残品，所以价格比较美丽，特别适合我这种有冒险精神的垃圾佬。

缺的就是这个东西。这个东西网上有单卖的，我当时40买了一个。

看一下整体的成色，这是我清洗之后的样子。其实这种户外产品，清洗也没啥意义，但是作为一个垃圾佬，我觉得保留一种仪式感。我捡回来的垃圾，只要不是太大件的，我都会洗一洗。

整体成色还是不错的，当然和全新的没法比，这种户外产品你只要用一次，它就留下痕迹了。但也可以看出来，正如卖家说的那样，确实也没怎么用，就挂车上跑了一段时间。

材质方面其实比较磕碜，几乎都是铁质的，我一度以为是铝合金的，毕竟都卖这么贵了不知道是单纯为了节约成本，还是为了追求材料强度和耐用度，拓乐7106依然使用了铁质的脚架，让我还是有些惊讶当然了，它和蔚揽还是挺般配的，毕竟EA888也是铸铁材质。

部分结构已经出现锈蚀的痕迹了，倒不影响使用。而且我估计，这不是个例，因为这个部位好像没有做任何防锈处理。

底部是用的橡胶材质，允许有一个比较大的形变空间，可以和行李架纵杆更好的贴合，也保护在使用过程中不划伤纵杆。

接下来就是装车环节了，是时候看看，这6019的卡垫能不能当成6009来用，这借来的衣服到底合不合身。

装车其实非常简单，熟练操作的话大概五分钟一根杆子而所谓熟练，你装上两遍就很熟练了，就像我一样这里说句题外话，我看不少行李架安装是要50元安装费的，我不知道别的行李架怎么样，但如果是拓乐，我觉得完全可以省下来。

我们来看一看安装后的效果，可以说的我的判断是完全正确的，非常合身，远超我的想象。

我之前是抱着牺牲一部分贴合度来获取捡垃圾的收益的，但其实我发现，贴合度几乎没有任何影响

两侧牢牢的抓紧纵杆，橡胶垫完全贴合纵杆的弧度，几乎没有任何缝隙。

就这，如果我不说。你能感觉出来这不是原装型号么？这是6019么？

前后杆各个角度我们都看一下

这贴合度，这牢固度，也确实是我佩服拓乐的地方，这也是我为什么宁可捡垃圾也不上别的品牌的原因

最后聊一下安装。前杆我固定在了A住的位置，这个位置比较好定位，而且就我个人来说，比例比较协调。

后杆我第一次选择了距离前杆115cm，因为我想保留这个大全景天窗。但是使用中我发现这并不可取，因为这个宽度太宽了，没法安拓乐的自行车架。

之后我选择了一个85的距离，这个距离能装架子了

但是剧透一下吧，这个距离依旧不是一个合适的距离。因为当你真正装上自行车之后，你会发现，事情比你想象的，复杂的多。但作为拍照来说，还挺合适的。

拓乐的自行车架安装也是非常简单的（我使用的是宝马架子替代方案），特别是选择方头型螺丝安装。首先我们打开横杆堵头上的小扳手。

然后把自行车架的方头型螺丝嵌进凹槽里。

推到合适的位置，锁紧即可。这里就比较难定位了，完全看感觉，你觉得架子直了就应该直了。

如果还有什么不明白的，也可以搜一下拓乐598自行车架安装，网上有很多视频的，学起来简单方便。

好了，这期的垃圾佬捡垃圾就到这里了。

醋已经买好了，现在就差饺子了

下一步，捡一辆自行车！