地表触达效率
) ?2 D8 Z. Q; M2 N* G7 F2 m# Z+ g你听过新能源车专用轮胎吗？或许很多人认为，轮胎都差不太多，所谓的新能源车专用轮胎就是智商税而已，其实并非如此。
6 |+ \8 H, k) U* [8 a/ |" S这个年头，连轮胎都大有来头。最近，有个一经亮相就相继拿下三项国际设计大奖的轮胎品牌靠“颜值”火了，它就是国内首个专注电动车轮胎的品牌浦林。& N4 W' @' u8 L$ {
& h3 R3 N1 d( H0 o- Z以运动车型常见的入门级运动高性能轮胎米其林竞驰系列PS4为例，拥有抓地力强、转向响应性能出色等特点，且驾驶时兼顾舒适性和静谧性，整体比较均衡，但用在新能源车上却未必合适。众所周知，新能源车的产品特性与传统油车并非相同，例如自重更大轮胎更易磨损、车轮加速响应要更直接、车身行驶安静让轮噪更加明显，补能慢让续航显得更加重要，因此导致新能源车对轮胎性能的要求更高。9 [! V" G/ w$ \; s/ F
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* U7 l* K0 R$ [% F针对以上众多难题，浦林推出两款相关产品，以超前的“GCE（地表触达率）”电动胎研发理念研发生产。该理念以用户的感受为中心，在安全性、单充里程、厢内噪音、总里程、响应速度、驾乘舒适六大指标性能之间做到均衡最大化，让用户的乘坐体验更安全、平稳、静谧、节能、舒适。
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* i9 V% C. Y1 U, S1 d0 t; G g其一是运动版的浦林XNEX SPORT EV 探域（刀锋设计版），更关注车内的噪音指标，独家搭载的Silenteck吸音技术，可在不改变轮胎的操控稳定性、滚动阻力等性能要求的情况下显著降低车辆行驶中产生的空腔噪音，车内外噪音有效降低，用户乘坐更静谧舒适。Healteck独家自愈合技术，在超低温环境下依然无惧扎钉，6毫米直径以下的钉子都能修补，抗极寒、耐磨损、能自愈，大大提高行驶安全性。最重要的是，这样的轮胎还很好清理，高压水枪一冲，天鹅绒效果的胎侧便像“出水芙蓉”崭新亮相。0 E- D* G+ j7 B5 t4 t% f2 o
与探域相比，城市通勤的电动汽车选择另一款产品XLAB COMFORT EV（创域）更加合适，各项性能较为全面优秀均衡，多节距设计和花纹沟槽中的细小条纹，静音降噪效果显著，湿地不易打滑，使用更加耐磨，家有老人小孩更放心。+ A& t, W6 v& T( @7 W; v
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值得一提的是，浦林还是中国航天ASES首家官方合作轮胎品牌，将在未来携手众多科研机构和人员共同研发更具竞争性的轮胎产品，其即将开启的“浦林Prinx创想日”活动，也期待更多年轻人参与互动，让科技创造更好的未来。; U# H% k7 q! m3 B, i
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0 Y+ F$ w! x8 m" h! p/ U ?2 E$ b结语：( e! O( q1 K$ a
浦林的两款产品适用不同的场景和性能需求，操控性、低滚阻、安全性、优秀设计四大核心表现力都不俗，不但将科技与美学完美融合还能为未来旅途增添色彩，用自身实力守护用户出行的产品值得喜爱和支持。& r( U) Y, N- I0 [& M/ z
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