船用润滑油工程机械的液压系统中“爬行”现象逐渐受到行业关注，该“爬行”现象通常出现在液压油缸处，是指当液压油缸的活塞杆在油压的作用下缓慢移动或频繁起停时，存在速度不均匀，并有时伴有振动和异响的现象。 \+ E8 P' \9 @( y+ @- F) a W8 K8 a
可能导致“爬行”现象出现的原因：4 c# z/ D6 {( X
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1、过多空气进入液压油；6 a Q7 L4 |2 @
4 m) `( q2 L9 l. Y2 g" r- ? 2、液压油缸内部部件之间间隙不当； & I- O) z( I: ?$ p6 W \* f! P& g1 ]; F7 t5 H: o 3、导向元件尺寸不均匀；导向元件尺寸变化导致摩擦力不均匀；7 ]; {' |6 [& Z: T* t( t6 f0 a8 i
1 s, R1 P' G, y8 E 4、密封件材质不合适或密封过紧；密封件尺寸变化；零部件加工精度较低等。$ U3 P+ U ^! S2 O. ? m! L
0 g! v9 n2 k- Q/ ~$ a* G. J 合适的液压油选择对工程机械的“爬行”现象有相当大的助力& I- [4 K1 a9 k& L- B( G
' L" v. m3 _& q4 @ 1、优异的空气释放性能和抗泡性能可以减少液压油中空气含量； " _1 C8 W" h- P8 j5 n1 E # F& s) M$ L5 d% s 2、优秀的兼容性可以减少液压油缸部件因液压油导致的尺寸变化；. R9 V! L0 w8 w+ U, C6 ?: Z6 o# y( i1 v
