地上铁新能源车服网络运营规模突破12万，树立行业标杆

在双碳大背景之下，新能源物流车的推广应用，无论是对个人、企业还是社会，都能带来巨大的效益，不仅可以降低车辆自身燃料成本，更可以有效减少碳排放，早日构建国家绿色物流新生态。作为新能源物流生态领域中先行者，地上铁新能源车服网络的新能源物流车运营规模已经突破12万，成为首家行业单一企业新能源物流车运营数量如此规模的企业。这不仅是地上铁自身实力的展现，也意味着我国新能源物流车行业已经具备规模化、标准化的市场经营基础，新能源物流生态即将迈入全新阶段。

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3 Z0 x8 Y9 }, t' B3 b地上铁成立于2015年，在9年的发展历程之后，地上铁经历了业务模式论证、业务市场化运营、规模化发展，以及数智化升级等阶段。在多年的沉淀与积累之中，地上铁深刻认识到了新能源物流生态行业所面临的痛点，例如：用车成本高、车辆维保难、运力保障缺、管车效率低等。
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在地上铁看来，用数智化服务网络，连接新能源物流行业上下游，围绕整个生态的价值链做资源的合理分配，才能够直击行业痛点、解决束缚行业规模化发展的困难。
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5 e2 ?: k# z. D因此，地上铁将自身定位为“行业的连接者”，以数字化智慧运营和全市场网络布局的能力，助力万事万物互联互通。在上游，地上铁与汽车制造商合作，不断提升汽车制造运作效率和交付效率；在下游，地上铁为客户提供新能源物流车用车、运力、服务、车管等服务在内的解决方案。在车后市场，地上铁通过数字智能化运营体系，实现新能源物流车全生命周期的残值管理，赋能行业集约化、规模化良性发展。

砥砺前行九年，地上铁不断探索技术融合、模式融合、产业融合与形态融合，联合产业上下游共同的帮助客户实现降本增效。不仅如此，地上铁还牵头发起“行业换电标准”和“绿色共配”的倡议，将城配领域的新能源物流车运营经验复制到更多新的应用场景，如新能源冷藏车替换、重卡短驳、轻卡换电等，进一步推动公共领域车辆全面电动化，促进新能源汽车产业的发展与双碳目标的尽早实现。
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2 L0 v  ?. S+ ?8 p) c未来，地上铁将继续发挥自己新能源连接者的作用，从源头践行循环经济，充分发挥强链补链效应，并通过提供绿色高效的数智化运营解决方案，赋能行业中的每一位参与者实现效率与价值的提升，持续推动行业的标准化和智能化，以更高效、更高数智化的新能源物流车解决方案推动公共汽车领域的全面电动化。
地上铁最新消息https://www.dstcar.com/

说得很实在，没有夸大其词，这种真实分享太难得了

刚好遇到类似问题，看完这个帖子心里有底了