欧时官网铅酸蓄电池充电方法

　　一、铅酸蓄电池充电方法
' h; D, n7 ^8 U# w2 K　　目前国内大多数电动自行车使用的是铅酸蓄电池，虽然铅酸电池有重量大、循环寿命短的缺点，但也有价格便宜、耐过充电和过充电、安全性好的优点，下面教大家铅酸蓄电池如何充电。
　　1.选择充电器，欧时官网铅酸蓄电池充电时最好选择原装充电器，这样会减少对电池的损耗。
7 M: ~3 h  |+ j# [" F. w　　2.充电环境，电池充电时充电器会产生一定的热量，所以充电时要把电池放在空旷通风的地方。严禁在充电时用外物覆盖充电器，否则容易损坏充电器与电池，甚至造成火灾事故。
- ^* A8 O" K+ s　　3.充电时间，使用铅酸电池时，要养成当天使用当天充电的习惯，不要等电用光了再充电，以免因“深放电”而缩短电池寿命，充足电的电池，若长期放置不用，也要每个月充电一次。
9 b7 I5 k: X; U( j& s4 [$ M　　温馨提示：不要在电池倒置的情况下充电。
/ t% u* N; y8 _; S* r* n  }　　RSonline铅酸蓄电池常用的三种充电方法：
　　1.脉冲充电
" {" O7 }2 U* H. ^3 T% s; R& Z　　这是一种既简单又经济的方法，变压器次级输出的低压交流整流成脉动直流(不滤波)对电池充电，此方法充电电流较大，充电速度快，缺点是当电网电压波动时，充电电流也随之波动.容易发生因充电电流大，RS官网电池温升高，电解质损失大，从而导致电池损坏的情况，所以这种方法免维护密封铅酸蓄电池很少采用。
. j* t  Z4 j; f5 I+ ?$ Z! i/ a) ^　　2.用恒流充电
5 c- o& G3 n  H  d+ g　　为了防止电池内温升太高及电解液的损失太大，充电电流调得比较小，需要充电的时间较长，另一方面，充电时间太长，就会发生过充，为了防止因过充而损坏电池，需另设过充检测或定时电路。
　　3.恒压充电
" H* X: j0 J$ p, G0 y) ~2 V　　理论和实践均证明，当充电电压低于充电电压上限时恒压充电是安全的，即使充电时间很长，也无危险，如果需要，电池还可以工作在浮充状态。
- Z, u0 R- {3 K5 r4 F　　二、铅酸蓄电池如何修复
　　我们对铅酸蓄电池进行全方面的介绍，大体了解了铅酸蓄电池的结构和原理。铅酸蓄电池由正负极板、隔板和电解液、电池槽及连接条等组成。
; t. a$ s2 f7 A" c, a) c　　铅酸蓄电池修复方法如下：
　　1.电池串联修复法
　　当单节电池标称电压低于12V时采用此法。如：市面上可充电应急灯常采用6V4Ah蓄电池。而测试仪单路输出为12V.此时可以申联两只6V电池接入测试仪进行去硫修复(备注：应根据电池标称容及选择合适的充、放电流);
! l. m& r$ w1 N3 }+ c6 \　　2.电池并联分流法
" }' a$ z" t4 X8 N　　如果修复过程中电池沮度上升很快。应减小充放电电。这时可以把两只电池并联后接入一路测试仪线路上，充放电电流为原先的1/2，效果也很好;
　　3.输出组合法
　　对于陈放过久的电池或自放电严重及硫化很严重的电池，补水及充电恢复效果不够明显时可用此法。此方法对严重硫化的电池效果比较好，实际使用此法时。充电电流最好选择5A。因为修复功能的叠加，修复负脉冲电流大于正脉冲，选择5A是为了弥补由此而产生的充电电流的抵消。
　　4.输出并联增流法
　　如果被修复电池容量大。如超过2OAh.有时需要增加充电电流，此时可以同时用测试仪的两路或更多输出端同时并联到被修复的电池上，以增强充电电流。在实际试验中发现根据电池不同，T1000型数字万用表直流20A档侧试，侧试仪两路并联接人电池后的电流逐渐上升为两路电流之和。
　　5.输出并联去硫法
2 j9 y5 {5 p6 d! V3 G　　电池严重硫化，经反复多次修复见效甚微的电池。可以并联两路测试仪修复功能同时接入被修复电池上，以加强去硫效果。此法不易掌握。应同相相加，否则去硫电流减弱，可通过监测电压电流是否增加作为判断依据。


4 }, Z) Z$ s- i' R% c+ f

刚好遇到类似问题，看完这个帖子心里有底了

分析得很透彻，很多细节都说到点子上了～