夏季汽车润滑剂并非越黏越好

　　炎炎夏日，广大车主夏季爱车养护的重点之一就是更换发动机油。 但是, 因为部分车主缺乏对汽车润滑剂粘度的了解，盲目追求更换超高粘度的机油，反而容易造成相反的效果。
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4 k/ G- m; y6 {2 B" e# @& U6 M　　汽车发动机油 的粘度对发动机的正常运转至关重要。为了防止发动机运转过程中零件间的接触面磨损，发动机 油应该有一定的粘度，以便在不同温度下能够在零部件之间形成油膜，从而使得发动机顺畅运转。
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. Z% K& v1 a  ~1 [; s% F0 G　　但是，如果发动机油的粘度过大，有可能在发动机启动时造成严重的磨损。发动机油粘度过大，导致油液流动缓慢， 就不能及时流动到发动机的各个部位，形成油膜保护发动机。并且发动机油循环速度慢，很难及时对发动机中产生的杂质进行清理 。另外，粘度过大的机油会让零件间的 摩擦力增大消耗更多的燃料，从而造成燃料油的巨大浪费。
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　　目前润滑油低粘化已经成为了国际趋势。为了节能起见，用户越来越推崇低粘油，因为油粘度越低阻力越少越易启动，耗能越少，所以用户在满足润滑要求的前提下逐渐选择低粘油。使用太稠的油并不好。对于车况较好、磨损比较小的发动机，可以选择粘度小的润滑油，而对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机，则可适当选用粘度稍大的润滑油。

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