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3 q* M" T# A9 P+ N* _. A7 `8 m) h 转自：中国科技网科技日报记者 陈曦 “受新冠疫情影响，有部分项目执行周期延长，从而使总体营业收入增幅收窄”日前，天津滨海高新区企业天津凯发电气股份有限公司（以下简称凯发电气）董事会秘书蔡登明看着手中2022年的业绩快报说，得益于持续的研发投入、管理升级、产品迭代和施工作业装备升级换代，新签项目质量持续提升，从而使营业利润规模增长了三成以上。 : |* i/ {+ b# }! d8 x
凯发电气2022年业绩快报显示，全年实现营业收入19.16亿元，同比增长0.87%，营业利润1.02亿元，同比增长31.50% 营业利润不降反升，最大的“功臣”就是企业自主研制的“高速铁路牵引供电自动化系统”。
! b# w0 m, H1 @5 Z& x: ~ “手动开关这一个动作要执行到位需要几十毫秒，而我们的设备从发现问题，到采集数据进行判断、发出命令执行，再到最后故障解除，我们的设备可以在30毫秒之内全部完成”凯发电气总工程师王传启自豪地说，“我们的自动化系统基于GPS同步方式的故障点标定技术精度在500米以内，打破了国外垄断，填补了国内空白。
8 c8 a' z2 V5 {) a" u5 ?! G ” 目前，凯发电气凭借着这个领先的技术，除了参与国内百余项普速铁路、80余条高铁客运专线、41个城市140余条地铁项目外，工程业绩还覆盖德国、西班牙等20个国家和地区在已实现部分路段通车运营的匈塞铁路上，也应用了凯发电气的供电自动化系统。
, M, K0 l! j$ }5 ~* O# ] 据介绍，2022年4月，凯发电气又与清华大学院士团队合资成立天津华凯电气有限公司，开发柔性直流牵引供电系统“该系统能够有效减少牵引所数量20%和外电源数量30%，提高再生能量利用率10%，降低外电源的冗余配置60%；同时，还能通过接入风电、光伏等清洁能源并就地消纳，使得牵引所内对储能装置的配置需求极大降低。
( `% m8 h6 v ~/ ?7 d( X) N% A2 ? ”王传启说 未来，该系统可广泛应用于全国城市轨道交通系统，从而构建起安全可靠、灵活高效、绿色低碳、经济节能的新一代牵引供电系统，为实现我国城市轨道交通达成绿色双碳智慧目标作出贡献 “2022年以来，天津滨海高新区新落地高端装备制造类重点项目18个，正在建设的项目有10余个，总投资近30亿元，涵盖了智能装备及轨道交通装备方向的多个细分领域。 ! U9 m1 i# m7 v. h1 @0 | [8 ~
”滨海高新区高端装备制造产业局相关负责人表示，下一步，天津滨海高新区将继续坚持党建引领共同缔造理念，大力推动大院大所与高成长性企业进行深入合作，帮助企业快速突破关键技术门槛，也助力研究所的前沿技术实现科技成果转化。 
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