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西十高铁高风险隧道 首件工程评估通过 3月1日，西岭隧道顺利通过国铁集团高风险隧道首件评估审查西十高铁西岭隧道位于陕西省商洛市，全长18083米，设计时速350千米，该隧道地处北秦岭加里东期褶皱带内，洞身通过多处断层破碎带。 . v- V* e( v7 [$ q0 N, M" N4 \
施工地质条件复杂，工序交叉作业频繁，存在微瓦斯溢出、岩溶、顺层坍塌以及突涌水等不良地质，通风排水技术要求高，施工管理难度大，是全线的重点控制性工程和一级风险隧道本次高风险隧道首件工程顺利通过评估，标志着我国铁路隧道工程建设安全管理步入了一个新安全管理模式。
3 m5 x$ f* v' O% k& B" x ，对进一步推动铁路建设安全形势更加稳定具有重要意义。 西安至十堰高速铁路  $ j, {* L8 W& B
新建西十高铁正线长255.7公里，设计时速350公里，途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的汉十高铁其中陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站预计2026年开通开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉运行时间将由目前5小时缩短至2.5小时左右。 & t( s: E. H( J( H2 m3 P3 A
西十高铁开通后，将拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，对更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家战略，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。 
z+ J# u+ }% y/ z" c 【陕西新闻广播新媒体综合整理】 【编辑：马铭楷】
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